久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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商品訊息描述

主要設施

  • 370 間客房
  • 3 間餐廳和3 間酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 室外網球場
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調

鄰近景點

  • 河城購物中心 (1.6 公里)
  • Asiatique 河濱 (2.5 公里)
  • 舢舨巷市場 (3.4 公里)
  • 倫披尼公園 (3.8 公里)


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北11日電)民航局同時規劃台北松山機場、台中機場及高雄機場擴建;不過,松山機場卡在台北市政府要遷移機場而停擺,台中機場及高雄機場可望順利推動,國際航廈都會變大並提升容量。

根據民航局完成的「松山機場2030年整體規劃」,因現有國際航廈使用已飽和,準備將現有國內及國際航廈,全部改為國際航廈,預估可增加國際旅客年容量100萬人次。

民航局同時考慮在松山機場東側,向軍方小酒店有償徵收10公頃土地,興建新的國內航廈,預估興建經旅店費新台幣150億元。

不過,台北市政精選優惠府的態度一直是要遷移松山機場,松機擴建計畫暫時停擺。

「台中機場2035年整體規劃」與「高雄機場2035年整體規劃」,預非住不可計年底完成期末報告,也都是要擴建國際航廈。

根據民航局規劃大方向,台中機場目前國際航廈旅客年容量約170萬人次,將整建與國際航廈相連的國內航廈,並將國內航廈部分空間挪給國際航廈,預計國際航廈年旅客量增加約15萬人次,整建經費約7億元,最快2019年啟用。

另外,配合台中市政府在台中機場對面發展的門戶計畫,未來台中機場更長遠的航廈擴建,地點可能就選在門戶計畫內。

高雄機場目前國際航廈年容量可達609萬人次,去年為486萬人次;不過,民航局預估,到2035年有機會成長到750萬人次。

而高雄機場現有國內航廈容量有420萬人次,但去年實際使用量才約110萬人次。

二度蜜月航局曾評估,將高雄機場國內航廈改為國際航廈,但老舊設計不易更改,未來可能拆掉重建,並做為國內線及國際線共用航廈,估計重建經費約200億國內外旅遊元,行政院核定後,10年可完成。1051011

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